Наиболее распространенная ошибка – это выбор техники только по грузоподъемности. То есть, представитель компании покупает машину, исходя из среднестатистической массы грузов на предприятии и соответствующей характеристики. И здесь начинаются проблемы – машина теряет устойчивость, вплоть до опрокидывания в процессе транспортировки или подъема груза.
А причина проста: покупатель не учел габариты, фактический центр тяжести, тип груза. Номинальная г/п рассчитывается для стандартного центра тяжести и типовых объемов. Если же приходится работать с нестандартными грузами, у которых центр тяжести смещен вверх, вниз, вперед или назад, вбок, то г/п приходится пересчитывать. Для этого используется формула: ГПост = ГПном х (Х +ЦТном)/(Х+ЦТгруз). Кроме того, изменение г/п в зависимости от габаритов и центра тяжести груза можно посмотреть на диаграммах в паспорте изделия.
Основная особенность боковых погрузчиков – это расположение подъемной мачты сбоку. При этом кабина также смещена вбок и находится напротив подъемного механизма, обеспечивая устойчивость всей конструкции. Такие модели созданы для работы в стесненных условиях, в узких проходах. Они способны работать с длинномерными грузами в узких коридорах между стеллажами. Двигаются вбок и по диагонали, могут разворачиваться на одном месте, вокруг центральной оси.
При расчете AST необходимо к ширине самого погрузчика приплюсовать длину вил, находящихся сбоку и зазор безопасности – минимум 20 см. Если погрузчик работает с паллетами или грузами, выходящими за пределы длины вил, значит плюсуется та ширина, которая выходит за пределы длины вил. А при разворотах следует учитывать не только длину самой машины, но и длину грузов, паллет – они могут быть намного больше габаритов погрузчика.
Запчасти для погрузчика приходится втридорога выписывать из-за рубежа и ждать месяцами: знакомая ситуация, особенно после введения санкций. Многие европейские и японские бренды ушли с российского рынка, прекратили сервисное обслуживание и поставки комплектующих. Как следствие, потребители оказались перед непростым выбором: искать обходные пути или менять технику.
Именно поэтому перед покупкой важно промониторить местный рынок: уточнить наличие сервисных центров, прямых дилеров бренда в регионе. Ведь возить спецтехнику из-за каждой поломки на другой конец страны тоже недешево. Соответственно, покупать нужно только у официальных поставщиков, которые поставляют запчасти без задержек, аккредитованы на сервисное обслуживание данной марки погрузчиков. Выбор модели погрузчика с учетом условий работы, стоящих перед ним задач – это гарантия взвешенной покупки. Профессиональный подход экономит не только деньги, но и время, нервы. Поэтому стоит учитывать чужие ошибки, консультироваться перед покупкой со специалистами.