Как изменились запросы клиентов на вилочные погрузчики за последние годы?

Рынок складской спецтехники в последние годы сильно изменился. Пришли передовые технологии, электронные системы безопасности и контроля. Современные погрузчики могут делать то, что еще недавно казалось невозможным. Поменялись и интересы потребителей: они оценили новые возможности. Активно внедряют системы мониторинга и управления автопарком. Выбирают более безопасные, экономически выгодные модели. Как изменились запросы на складскую технику в последние годы? Каковы прогнозы экспертов? Давайте проанализируем.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ: Современный склад — современный погрузчик. Новые требования рынка

Какие модели были востребованы раньше

Еще 5-7 лет назад запросы были вполне стандартными:

мощные дизельные и бензиновые вилочные погрузчики с повышенной проходимостью;
простая комплектация, отсутствие дополнительных опций, что упрощало техобслуживание, но резко ограничивало функциональность машин;
основное внимание к балансу цены и грузоподъемности при выборе модели;
нетребовательность к эргономике и безопасности: считалось, что комфорт водителя – это «баловство» и пустая трата средств.

Именно такую технику эксплуатировали еще с советских времен, к ней привыкли. А к новомодным линейкам с электродвигателем относились с легким пренебрежением, как к дорогим игрушкам. Что же изменилось?

Ключевые тренды последних лет на вилочные погрузчики

В последние годы качество, производительность и возможности электропогрузчиков вышли на новый уровень. Маломощные, узкоспециализированные машины превратились в достойных конкурентов для техники с дизельным, бензиновым и газ-бензиновым ДВС.

Инновационные электронные системы управления, телематика открыли потрясающие перспективы для владельцев складской спецтехники. Соответственно, произошел качественный перелом в сознании потребителей.

При выборе между моделями с ДВС и электродвигателем покупатели все чаще предпочитают последние. Особенно – для работы в помещениях, торговых залах, тепличных и животноводческих хозяйствах. По производительности они давно уже не уступают бензиновым и дизельным аналогам. А по безопасности, экологичности, комфорту управления – превосходят. Да и эксплуатационные расходы на электропогрузчики ниже.
Повысилось внимание к экологическим стандартам – сегодня предпочитают покупать машины, которые не наносят вреда людям и природе.
Владельцы бизнеса научились учитывать ESG-показатели – принципы корпоративного управления, влияние деятельности фирмы на окружающую среду, социальную сферу.
С появлением моделей с литий-ионными АКБ, электропогрузчики начали покупать и для наружных работ.
Большое внимание уделяется энергоэффективности: потребители предпочитают не тратить лишние средства на топливо или электричество.

Современный электропогрузчик на складе между стеллажами

Увеличился процент продаж специализированной спецтехники: узкопроходных, многоходовых моделей, ВП с боковым расположением вил.
Повысились требования к эргономике моделей в целом и кабины оператора, органов управления в частности. Опытные покупатели уделяют особое внимание комфорту оператора, ведь от него зависит производительность и прибыль предприятия в итоге.

Как видим, фокус внимания сместился в сторону более совершенных, удобных в управлении и обслуживании, машин.

На какие параметры обращают внимание

Современные клиенты выбирают технику по нескольким параметрам:

повышенная маневренность, способность работать в стесненных и ограниченных пространствах;
высокая автономность – большая емкость АКБ, быстрая и беспроблемная зарядка, моментальная замена разряженной батареи на заряженную;
наличие дополнительного навесного оборудования, с быстрой сменой инструментов в любых условиях;
системы безопасности: ограничение скорости в сложных условиях, на поворотах, датчики препятствий и движения, камеры заднего вида, на вилах.

После кризиса 2022 года покупатели придирчиво выбирают бренды и поставщиков. Проверяют доступность сервисных центров, запчастей, гарантийного обслуживания.

Как изменился портрет клиента

Причина резкого изменения спроса проста: покупатели стали другими.

Вырос процент заказчиков от логистических центров, из сектора e-commerce (услуги и товары в интернете).
Увеличилась доля крупных покупателей, объявляющих тендеры на формирование парков спецтехники, потеснив мелкие закупки.
Многие фирмы, ИП, предприятия, РЦ и ТК предпочитают брать спецтехнику в аренду. Соответственно, выросло число закупок машин с последующей сдачей в наем.

Повысился и уровень знаний заказчиков. Все чаще покупку техники для предприятия доверяют технически грамотным, опытным специалистам.

Какие преимущества дают литий-ионные батареи конкретным видам складской техники

Какие запросы можно ожидать в следующие годы

А теперь прогноз от аналитиков: какие погрузчики будут востребованы в ближайшие 3-5 лет.

Вырастет интерес к полуавтоматизированной спецтехнике, системам телематики.
Будут активно внедрятся удаленные системы управления и контроля за автопарком, ПО для учета производительности и эксплуатационных расходов, оптимизации производственных процессов.
Литий-ионные тяговые батареи вытеснят свинцово-кислотные, станут общепринятым стандартом.
Покупатели будут предпочитать узкоспециализированные серии, под определенные задачи, вместо универсальных решений.

Как видим, потребителям понравились новые предложения: компактные, маневренные, чрезвычайно комфортные погрузчики, созданные под определенные задачи. И в дальнейшем они будут приветствовать более совершенные, автоматизированные модели с дополнительными функциями.

Больше статей, обзоров и рекомендаций на нашем Дзен-канале! Переходите и присоединяйтесь к сообществу профессионалов

Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog. Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и преследуется по закону.

Темы этой статьи:

Вилочные погрузчики

Выбор техники

Боковые вилочные погрузчики

Многоходовые вилочные погрузчики

Автор статьи: Артём Громов
Ведущий эксперт Forklift.blog

Опубликовано: 26 мая 2025