Дизельные и электрические вилочные погрузчики
Какая складская техника выгоднее для владельца
Складская техника на рынке представлена машинами с тремя вариантами двигателя – бензиновый, дизельный и электрический. Бензиновые и дизельные вилочные погрузчики – это уже проверенная временем классика. Позже появилась спецтехника на электрической тяге.
Она оказалась не хуже, а по некоторым параметрам, например, экологичности, отсутствию выхлопом лучше аналогов с традиционными типами ДВС.
В связи с чем многие покупатели задаются вопросом, какой вилочный погрузчик лучше – дизельный или электрический? Какую машину выгодней содержать и эксплуатировать в условиях склада?
Особенности дизельных и электрических погрузчиков
Вилочный погрузчик уже давно стал обязательным атрибутом складского помещения. Он также применяется в торговых и развлекательных центрах. Посредством такой машины можно увеличить производительность склада, замещая тяжелый физический труд в угоду эффективной работы спецтехники.
Эксплуатация вилочного погрузчика позволяет оптимизировать работу склада за счет ускорения операций и оптимизации производственного процесса. То есть машина несет вполне конкретный экономический эффект.
И дизельные, и электрические погрузчики обладают топливной экономичностью при довольно высокой продуктивности. Если склад открытого типа или это строительная площадка, то машина с дизельным ДВС или электромотором станет идеальным выбором.
Современные вилочные погрузчики неприхотливы в обслуживании, ремонтируются с минимальными усилиями. Электрические погрузчики абсолютно бесшумные, они не загрязняют окружающую среду, поскольку не производят выхлопных газов во время работы.
-
отсутствует электрическое зажигание;
-
техника простая и нетребовательная в обслуживании;
-
без проблем ремонтируется (запчасти всегда доступны, недорогие);
-
невысокие затраты на ТО и хранение;
-
высокая производительность (отдельные модификации рассчитаны на работу с грузом 20 тонн и выше).
-
меньше расходует энергоресурсов во время работы – плюс к снижению затрат, оптимизации производства;
-
полностью экологичен, безопасен;
-
практически бесшумная работа;
-
отличаются большим интервалом между ТО.
Эксплуатируя такую модификацию погрузчика, нужно постоянно следить за уровнем заряда аккумуляторной батареи. Нельзя допускать ее глубокого разряда. Нужно отметить простую, но эффективную конструкцию электромотора: в нем меньше подвижных частей, он меньше нуждается в ремонте. Если случается поломка, то, как правило, она устраняется дешевле, чем схожая проблема в дизельном ДВС.
Регламентированное ТО электромотора – раз в 1000 моточасов, когда для дизельного мотора аналогичная операция должна проводиться раз в 200 часов, то есть в 5 раз чаще. Что касается затрат на расходные материалы, то и здесь электропогрузчик побеждает. Нужно покупать материалы для смазки ключевых элементов мачты и механизмов подъемной системы.
Что в итоге выбрать?
Однозначного ответа на этот вопрос нет и не может быть. Все зависит от условий, в которых планируется эксплуатация техники. Дизельная машина универсальна, она может эксплуатироваться в разных климатических условиях и на разных объектах.
С другой стороны, если это закрытый склад с плохо работающей вентиляцией, то покупка электропогрузчика будет смотреться выгодней.
Машина с электрическим двигателем – оптимальный вариант для средних нагрузок, когда дизель больше для решения высоконагруженных задач. Целесообразно ее использовать на открытых и удаленных от города строительных площадках.
Электрическая модификация – больше городской вариант. Такой погрузчик идеально смотрится в торговых центрах, больших магазинах (строительные материалы и т.д.).
Ведущий эксперт Forklift.blog